Home
entries friends calendar user info http://vkontakte.ru/id1313656 Previous Previous
dm_tolstyh

Advertisement

Add to Memories
Tell a Friend

Всем удач!
Add to Memories
Tell a Friend
картина:
Add to Memories
Tell a Friend

Прогулялись на снежный кресер Аврору  )

Кэнон в гарантийном ремонте (двухлетняя гарантия это хорошо) цифромыльница старенькая работает.
Add to Memories
Tell a Friend
Заявляли в сети, что фигурки сделаны из марципана....

небольшой проверкой выяснилось что... )
Add to Memories
Tell a Friend
"...коллегия Минобороны, рассмотрев предложенные отечественными разработчиками одежды варианты военной формы, выбрала цвет, конструкцию и материалы, представленные Валентином Юдашкиным.

С 2012 года военнослужащие перестанут получать военную форму. Они будут покупать ее, получая на эти цели около 1000 долларов. Окончательно стоимость различных комплектов военной одежды пока не просчитана, но она значительно дороже прежней.
как-то странно стоит "военнослужащая" в военной формекажется и настоящие генералы будут такими гламурненькими в новой форме )
Add to Memories
Tell a Friend
Просматриваю статьи. Часто радуют дивные заголовки журнализтов:
В Северном море столкнулись украинцы и россияне ПРОИСШЕСТВИЯ 31 Август 2009 http://www.blik.ua/content/view/24762/204/
В Северном море столкнулись украинцы и россияне на кораблях http://rus.4post.com.ua/world/142038.html
В Северном море произошло столкновение российского и украинского судов http://www.polit.ru/news/2009/08/31/syda.html
В Северном море столкнулись российский и украинский корабли http://www.utronews.ru/news/society/001251703927881/
В Северном море столкнулись российский и украинский контейнеровозы http://www.baltinfo.ru/news/V-Severnom-more-stolknulis-rossiiskii-i-ukrainskii-konteinerovozy-102178

Серьезные повреждения получили российское и украинское судно столкнувшиеся в Северном море, возле Нидерландов передает «Интерфакс». Авария произошла из-за несогласованных действий экипажей. Однако если присмотреться повнимательнее, что же там произошло, выясняется: )
Add to Memories
Tell a Friend
Предпраздничная прогулка по центру города

Местный Драмтеатр выполнен в архитектурном стиле авангардо-призмо-кубизмо. )
Add to Memories
Tell a Friend
Хорошо, но мало. Чтобы осмыслить это место нужно время... )
И ведь всего в трех часах от Питера.
Add to Memories
Tell a Friend
Практически бродвейская постановка Шоу-звезд! Смотрите во всех детсадах России! Хороводы и прочее )
Add to Memories
Tell a Friend
видны издалека:

"10 февраля, в Персидском заливе у побережья эмирата Дубай в восьми километрах от дубайского порта Джебель Али произошло столкновение нефтеналивного танкера и контейнеровоза. При аварии на обоих судах возник пожар. Команда контейнеровоза осталась на борту корабля и поначалу пыталась тушить пожар своими силами. Предварительной причиной столкновения называется плохая видимость у берегов эмирата Дубай.Нефтяной танкер Kashmir перевозил порядка 30.000 тонн нефтяного конденсата из Ирана в порт Джебель Али в ОАЭ. Второе судно - контейнеровоз Sima Buoy - в момент столкновения покидало порт )
Через 6 месяцев поступило другое сообщение: "19.08.2009 г. В проливе недалеко от берегов Малайзии и Индонезии в минувшую ночь произошло столкновение танкера, шедшего под флагом Либерии и сухогруза под флагом острова Мэн. В результате столкновения танкер получил серьезные повреждения, на его борту начался пожар, 9 моряков из состава его команды пропали без вести. Пока что танкер держится на плаву с ощутимым креном на левый борт."
Add to Memories
Tell a Friend
Появление Автоматического РЛ сопровождения целей также как и Aвтоматической идентификационной системы (AIS) вызвало и курьезные ситуации в связи с появившейся привычкой безгранично доверять данным электроники и не проверять их. А также есть другие психологические вопросы. 25 миль это много, но для соединения кораблей нужно решать и действовать заблаговременно. Действительно, вершину скалы электронное автосопровождение РЛС может принять за судно, но при обязательной рутинной элементарной проверке сомнения снимаются. В данном случае командные навыки оказались выше профессиональных.
поэтому стал возможен этот боянчег )
А вот этот маяк, который хотели напугать.
Add to Memories
Tell a Friend
Открывается магазин на Каменноостровском

Товары из Белоруссии, так что написано всё по честному.
Add to Memories
Tell a Friend
Все торопятся
Нет времени посмотреть по сторонам )

Tags:

Add to Memories
Tell a Friend
Add to Memories
Tell a Friend
Чистил телефон. Некоторые августовские снимки
На детскую площадку с внуком приходит дядя Ваня. Дети липнут к нему, а у него куча идей всегда. ещё всякое детское )
Add to Memories
Tell a Friend
-Продолжение- Около 70 процентов внешнеторговых грузопотоков России проходит морским путем с перевалкой через порты. До недавнего времени порт Санкт-Петербург был перегружен работой, но логисты и в этих условиях не смогли использовать речные пути для бесперевалочной доставки грузов вглубь страны. А ведь даже при увеличении перевалочных мощностей балтийских портов России грузопотоки упираются все в те же "узкие места" автомагистралей и ж/д путей.
Например один только финский транзитный порт Котка ЕЖЕДНЕВНО выпускает более 500 фур с грузом из Европы в Россию. Сюда ещё нужно добавить ж/д перевозки.
Нужно также отметить, что в порты сопредельных стран, для перевалки на автотранспорт уходят в основном «чистые» грузы (контейнеры, автомобили, тарно-штучные грузовые единицы), которые имеют дорогой тариф на перевалку и перевозку. Наши порты перерабатывают насыпные и прочие «грязные» - дешевые в обслуживании и экологически небезопасные грузы. Таким образом, наши логисты дарят конкурентам возможность зарабатывать на нашем грузопотоке тем, что неспособны даже просто предложить на рынке речные перевозки.
Конечно, не для каждого груза речной транспорт оптимален, но грузовладелец, на данный момент лишен какого-либо выбора, предложения возможности речной перевозки у него просто нет.

речной порт на Свири Подпорожье.
Стоимость перевозки автомобильным транспортом в пересчете на одну тонну груза (а также энергозатрат на одну тонну груза) выше, чем любым другим транспортным средством, (за исключением авиации)). Если прежде в основе планирования заказчики ориентировали экспедиторов на кратчайшие сроки доставки, отсутствие сложностей организации перевозки, использование качественного транспортного сервиса, гарантий сохранности и т.д. То теперь на первое место выходит требование обеспечить наименьший тариф, минимизировать стоимость транспортных расходов.

Я подразумеваю здесь неспособность российских менеджеров от логистики организовать полноценное использование речных перевозок. В то время как тысячи крупнотоннажных грузовиков по баснословным тарифам перевозят импортные грузы (которые закладываются в цену для нас), параллельно судоходным речным фарватерам, заявляется, что для судов со смехотворным речным фрахтом груза нет. Именно из-за неумения организовать российские речные перевозки большинство судов река-море работает теперь в портах Европы.
Add to Memories
Tell a Friend
Автоматическая идентификационная система
После терактов 11 сентября по американской инициативе в международной морской индустрии был принят новый кодекс по безопасности. В результате, в том числе, на все торговые суда в обязательном порядке было установлено оборудование АИС (Aвтоматическая идентификационная система, (AIS Automatic Identification System) – система для идентификации судов, их габаритов, курса и других данных с помощью радиоволн УКВ— диапазона.
В последнее время появилась тенденция трактовать АИС как (Aвтоматическая информационная система, (англ. AIS Automatic Information System), что связано с расширением функциональности системы по сравнению с ординарной задачей идентификации судов.

Дальность действия для береговых станций контроля ограничена зоной УКВ от ретрансляторов, но по моим наблюдениям она, кроме функций слежения, существенно повлияла на навигационную безопасность, особенно в условиях возросшей интенсивности судоходства. Хоть система и не включает в себя многие виды судов (рыболовные, военные, прибрежного плавания). Но все равно в сочетании с интернетом это просто огромные возможности. Поигрался на сайте, где виден траффик судов в реальном времени. http://www.marinetraffic.com/ais/default.aspx?level0=100

Например вот Гибралтар и Ла Манш.
Это движение в Финском Заливе (иногда некоторые районы не передают/отражаются)
можно посмотреть на вечную толкотню в Ла Манше )
Add to Memories
Tell a Friend
Как оказалось, далеко не все знают, что в России существует глубоководная речная система, по которой суда, например из Саратова или Нижнего Новгорода могут напрямую доставить груз в порты Германии, Италии или Франции.

К сожалению, в течение последних 15-20 лет речные порты на внутренних водных путях России снизили объем перевалки до 10-20% от уровня своих перевалочных мощностей, полностью прекратили деятельность многие небольшие порт-пункты.

Реки России ждут когда транспортный менеджмент научится работать.

Население России пока не является самым богатым в мире, но логистические компании организующие перевозки предпочитают автомобильные перевозки (самые дорогие), в то время как водный транспорт (самый дешевый) ими упорно игнорируется. Причина в относительно сложной организации водных перевозок, поэтому экспедиторы, используя деньги клиента, организуют в первую очередь минимализацию собственных усилий в организации перевозок. В результате (образно) каждый привезенный Сникерс на 10 центов дороже, а за каждую тонну леса заготовители получат на 10 долларов меньше, хотя нам осталась в наследство речная транспортная система позволяющая удешевлять перевозки.
В то время, когда автотрассы перегружены тяжеловозными дальнобойщиками, ж/д перевозки тоже далеки от безмятежности, речные пути, способные принять на себя решение многих проблем оказались ненужными нашей транспортной системе.
Очень характерный пример Лодейное Поле– Построенный здесь в советское время градообразующий речной портовый комплекс... )
Add to Memories
Tell a Friend
Решил вспомнить старую традицию. Закупил клюквы немного:

Несознательные варят неправильный морс, (потому что он быстро заканчивается).
А правильное решение - запустить кустарное подпольное производство. )
Add to Memories
Tell a Friend
в один из корпусов СЗТУ на Милионной.

Между кабинетами, кафедрами и коридорами в будничной обстановке случайно наткнулся на такую табличку.
В этих комнатах с 1919 по 1926 г.г. жила и работала Анна Андреевна Ахматова )
7 лет. Немало.
Add to Memories
Tell a Friend
"Триумфальные пиллоны в честь защитников Ленинграда
В годы Великой Отечественной войны"


знакомые профили )
Add to Memories
Tell a Friend
Защитился.
Add to Memories
Tell a Friend
Погодка осенняя.
Петродворцовый часовой завод

Выпускает часы "Ракета"
Заглянул в Военно Транспортный Университет ) Внутри решил не снимать.
Add to Memories
Tell a Friend
Add to Memories
Tell a Friend
Авторов
уЖЖасного сообщества [info]bordur_porebrik
Москва-Питер вечная тема.
Почитайте сами. " Истории, размещённые в этом комьюнити, являются художественным вымыслом, а не злобной клеветой на жителей двух столиц. "
profile
dm_tolstyh
Name: dm_tolstyh
calendar
Back January 2010
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
page summary
tags

Advertisement

Customize